Szczegóły produktu
Zespół 3093293 działa jako w pełni-samodzielny mechaniczny pompowtryskiwacz (końcówka + igła + stos sprężyn + zintegrowany tłok wzmacniacza) zaprojektowany dla rzędowych-sześciu platform wysokoprężnych Caterpillar 3066 w-koparkach hydraulicznych i ładowarkach kołowych o średnim tonażu. Mocuje się go w główce za pomocą kołnierza klasy 24 mm i miedzianej podkładki-o specyfikacji CAT, korzystając z tej samej śruby-w obudowie co 212-8470, ale z odrębną kalibracją podkładki/popu (zwykle ~210 barów w porównaniu z 212-8470 w zakresie 200–220 barów, w zależności od wspornika S/N). Wykonany z azotowanej stali-węglowej, z docieranym gniazdem igły pod kątem 60 stopni i końcówką typu DLLA z 5–6 otworami przy stożku klasy 150 stopni, zachowuje niezmienną symetrię pióropusza w zakresie prędkości obrotowej 1800–2400 obr./min i dryftu otoczenia od -25 stopni do +110 stopni. Aliasy odsyłaczy: 309-3293, CA3093293; czasami wymieniany jako alternatywa dla 212-8470 w późniejszych biuletynach z wersjami CAT, nigdy jako końcówka DLLA Bosch ani uchwyt KDAL.
Opis wideo
Parametry produktu
| Numer części | 3093293 |
| Rzeczy |
Wtryskiwacz paliwa |
| Typ |
Pompa olejowa, dysza olejowa |
| Stan | Nowy |
| Tworzywo | Stal 45# |
| Kompatybilne modele | Silnik Cummins serii QST30 |
| Cena | $9.5-$10 |
| Kształt | Standardowy kształt wtryskiwacza |
| Temperatura pracy | Dostosuj się do normalnej temperatury pracy silnika wysokoprężnego |
| Czas realizacji | 3-10 dni roboczych (w zależności od ilości i pory roku czas realizacji jest inny) |
| MOQ | 4 szt |
| OEM | Dopuszczalne (niestandardowy tag, etykieta, logo) |
| Próbka | Dostępne (wysłane jako pierwsze w celu kontroli jakości) |
Nasze zalety
Ten niezwykle-precyzyjny zespół regulacji paliwa, wykonany z termicznie obojętnych matryc metalowych, zapewnia stabilny przepływ płynu i ujednolicone profilowanie natrysku przed błędnymi stanami przejściowymi ciśnienia i cyklicznym zmęczeniem naprężeniowym. Każdy gotowy moduł przechodzi rygorystyczną precyzyjną kalibrację w celu podniesienia wydajności spalania, skorygowania sporadycznych odchyleń w działaniu podczas-zimnego rozruchu i zapobiegania gromadzeniu się osadu węglowego w komorach cylindrów. Przeprojektowana geometria przepływu wewnętrznego maksymalizuje szczytowy moment obrotowy, ogranicza zużycie paliwa w odstępach czasu i ogranicza emisję niebezpiecznych składników spalin. Trwała, wzmocniona obudowa zewnętrzna, dostosowana do łatwej instalacji-bez użycia elementów złącznych i wydajnego serwisowania w terenie, może pomieścić flotę komercyjnych pojazdów logistycznych, maszyny do kopania w budownictwie lądowym i stacjonarne systemy wytwarzania energii. Stały nadzór nad jakością partii utrzymuje ujednolicone standardy produkcyjne dla wszystkich wysyłek wychodzących, a specjalne wsparcie w zakresie zaopatrzenia jest dostępne za pośrednictwem oficjalnie autoryzowanych regionalnych dystrybutorów dostaw.
Często zadawane pytania
1.Czy 3093293 to inna końcówka, czy-wariant całego wtryskiwacza 212-8470?
Cały-wariant wtryskiwacza, bez końcówki. Ta sama śruba-w klasie wkładu co 212-8470 (tłok, sprężyna, igła, końcówka cała wewnątrz), ale inny wewnętrzny stos podkładek i napięcie wstępne tłoka → inne ciśnienie pękania i nieco inny przepływ statyczny. Zamiana 3093293 na maszynę określoną dla 212-8470 jest mechanicznie w porządku (gwinty/kołnierz pasują), ale ciśnienie wyporu może przesunąć się o 5–10 barów → w warunkach laboratoryjnych przed dopasowaniem floty. Nie kupuj porady DLLA w sprawie „uaktualnienia” 3093293; końcówki nie można rozdzielić w służbie polowej.
2. Czy 3093293 może zastąpić 233-1161 w późnym modelu 320D?
Tylko w przypadku sprawdzenia. 233-1161 następuje późniejsze zastąpienie CAT 212-8470 dla niektórych numerów seryjnych 320D; Numer 3093293 znajduje się w tej samej misce 3066, ale został wydany dla eksportowych CPL 312D / 320D o niskim biegu jałowym i łagodniejszym trzasku (≈205 barów). Jeśli na tabliczce znamionowej silnika jest napisane 233-1161 (klasa ≈215 barów) i pasujesz do 3093293, pracujesz przy 10 barach przy miękkim → późnym rozrządzie, nieco wyższym EGT, bez zmiany wzoru. Dopuszczalne w przypadku wymiany awaryjnej, a nie w przypadku odbudowy OEM. Dopasuj CPL, a nie puchar.
Popularne Tagi: Prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 3093293 dla silnika serii Cumins qst30, Chiny Prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 3093293 dla dostawców silników serii Cumins Qst30, fabryka, 2240399, 3908513, Wtryskiwacz oleju napędowego, Wtryskiwacz 043219179, Wtryskiwacz do silnika Cummins 6BT 6BTA, Iniektor do Cummins 6CT
