Szczegóły produktu
Dysza wtryskowa modułu 3802825 pełni funkcję precyzyjnego wkładu-atomizującego paliwo-zaprojektowanego dla silników wysokoprężnych Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L i 4T-390. Szeroko stosowany w sprzęcie-do kopania rowów, maszynach uprawowych, średnio-transportach ładunków i stacjonarnych- elektrowniach, komponent ten wykorzystuje sprawdzoną architekturę-regulacji przepływu w połączeniu z zaawansowanymi procesami wytwarzania kryz z mikro-otworami, gwarantując w ten sposób optymalne dopasowanie otworu natryskowego i stałą wydajność hydrauliczną.
Opis wideo
Parametry produktu
| Numer części | 3802818 |
| Rzeczy | Wtryskiwacz paliwa |
| Typ |
Pompa olejowa, dysza olejowa |
| Stan | Nowy |
| Tworzywo | Stal 45# |
| Kompatybilne modele | Silnik Cummins 4B3.9 4BT 4T-390 4Silnik BTA3.9L |
| Cena | $9.5-$10 |
| Kształt | Standardowy kształt wtryskiwacza |
| Temperatura pracy | Dostosuj się do normalnej temperatury pracy silnika wysokoprężnego |
| Czas realizacji | 3-10 dni roboczych (w zależności od ilości i pory roku czas realizacji jest inny) |
| MOQ | 4 szt |
| OEM | Dopuszczalne (niestandardowy tag, etykieta, logo) |
| Próbka | Dostępne (wysłane jako pierwsze w celu kontroli jakości) |
Nasze zalety
Stale ulepszona atomizacja paliwa zapewnia dokładną integrację z napływającym powietrzem, przewyższając konwencjonalne konstrukcje z pojedynczą-dyszą pod względem równomierności mieszania. Ulepszone wewnętrzne prowadnice przepływu poprawiają reakcję spalania-na zimno, eliminując wahania zapłonu, nadmierne dostarczanie paliwa i gęste dymienie z wydechu. Te końcówki dysz zapewniają stałą charakterystykę wtrysku w-silnikach o wysokich osiągach montowanych na lotniskowcach, maszynach do kopania i stałych elektrowniach.
Często zadawane pytania
1.Czy zespoły dysz można wymieniać między różnymi modelami silników Cummins bez modyfikacji?
Nie. Te precyzyjne komponenty są specyficzne dla-modelu i nie można ich dowolnie wymieniać. Każdy zespół dysz jest kalibrowany tak, aby pasował do unikalnego czasu wtrysku i charakterystyki spalania wyznaczonego wariantu silnika. Pasowanie krzyżowe-zakłóca trajektorię rozpylania, zmienia czas wtrysku i powoduje nierównomierne obciążenie cylindra-, co ostatecznie prowadzi do nierównej pracy na biegu jałowym, podwyższonej temperatury spalin i przedwczesnego-zmęczenia pierścienia tłokowego.
2. Czy dopuszczalna jest ponowna regulacja ciśnienia wyskokowego używanego zespołu dyszy w celu przedłużenia jego żywotności?
Nie jest to zalecane jako rutynowa praktyka. Chociaż niewielkie przywrócenie ciśnienia jest technicznie możliwe, używane jednostki często mają zużyte styki iglicy-i-gniazda, co zagraża integralności uszczelnienia. Sama kompensacja poprzez zwiększone napięcie wstępne sprężyny nie naprawi erozji fizycznej; jedynie maskuje leżącą u podstaw degradację. Standardową procedurą jest wymiana, a nie ponowna kalibracja po potwierdzeniu mierzalnego zużycia.
Popularne Tagi: prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 3802818 dla silnika Cumins 4b3.9 4bt 4t-390 4bta3.9l silnik, Chiny prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 3802818 dla silnika Cumins 4b3.9 4bt 4t-390 4dostawcy silników bta3.9l, fabryka, 2240399, 3908513, Wtryskiwacz oleju napędowego, Wtryskiwacz 043219179, Wtryskiwacz 3355015, Wtryskiwacz 3802982
