Szczegóły produktu
F00RJ01224 (wysokociśnieniowy króciec wlotowy Bosch CRIN2, członek linii komponentów portu zasilającego Cummins ISB/QSB, odpowiedniki wymiany F00RJ00436 / F00RJ01572 / 3979419) działa jako sprzęgło pośrednie ze stali hartowanej wydzieleniowo, które mocuje wysokociśnieniowe przewody paliwowe montowane w głowicy cylindrów w stronę wlotu wtryskiwacza CR porty zgodne ze specyfikacją części Bosch 0445120121 / 0445120236. Obsługiwane floty sprzętu obejmują Cummins ISB5.9 CPL2650, ISB6.7, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, Dodge Ram 2500/3500 5.9L z roczników 2003–2007, Ram 2500-5500 6.7L z lat 2007–2024, a także ramy do sprzętu przemysłowego marki Case i Komatsu. Na jednym końcu zintegrowana jest sfazowana powierzchnia współpracująca pod kątem 24 stopni; na przeciwległym zakończeniu znajduje się skalibrowany zespół zewnętrznego łącznika firmy Cummins-Bosch, uszczelniony miedzianą uszczelką zgniataną. Sprzęt ten przeszedł kwalifikację pod kątem ciągłych, cyklicznych stanów nieustalonych ciśnienia w spektrum 1600–1800 barów i nie wykazuje żadnych szczątkowych zniekształceń wymiarowych po wielokrotnych cyklach obciążenia.
Opis wideo
Parametry produktu
|
Numer części |
F00RJ01224 |
|
Projekt |
Wtryskiwacz paliwa |
|
Tworzywo |
Stal 45# |
|
Typ |
Pompa olejowa, dysza olejowa |
|
Status |
Nowy |
|
Kompatybilne modele |
Dodge Ram 2500/3500 5.9L |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Kształt |
Standardowy kształt wtryskiwacza paliwa |
|
Temperatura pracy |
Nadaje się do normalnej temperatury pracy silnika wysokoprężnego |
|
Czas dostawy |
3-10 dni roboczych (czas dostawy różni się w zależności od ilości i pory roku) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Dopuszczalne (niestandardowe etykiety, metki, logo) |
|
Próbka |
Dostępne (najpierw wysłane do sprawdzenia) |
|
Zdolność produkcyjna |
150 000 sztuk/rok |
Nasze zalety
Wysokiej-systemy dystrybucji-paliwa zapewniają dokładną regulację dawki, skutecznie przeciwdziałając powstawaniu zadrapań na pierścieniowych powierzchniach współpracujących w całym zakresie wahań-prędkości obrotowej silnika, jednocześnie chroniąc rezerwy mocy resztkowej podczas-przesiadek w dokach i transoceanicznych przewozów ładunków. Każdy-formowany fabrycznie komponent poddawany jest rygorystycznym testom obciążenia cyklicznego w akredytowanych-państwowych laboratoriach pomiarowych, w celu sprawdzenia spójności dostaw, solidnej wytrzymałości i powtarzalnej dokładności atomizacji. Takie procedury kwalifikacyjne zapewniają niezawodność nawet w świecie rzeczywistym w długich,-dużych okresach operacyjnych.
Często zadawane pytania
1. Dysza atomizera, cewka elektromagnetyczna czy odporny-ciśnieniowo przewód paliwowy?
Ten element jest ściśle klasyfikowany jako-odporny na ciśnienie przewód paliwowy. Nie ma otworów strumieniowych, wewnętrznych cewek elektrycznych ani ruchomych części tłoka. Różni się całkowicie od wtryskiwaczy Bosch typu P- (seria 04321318xx), części tulei-o wąskim profilu (8N7005 / 7W7038), zespołów wieży ciśnieniowej (364-7040), elektrycznych siłowników sterujących (LJBB03202A), różnych tulejek Bosch i złączek Dongfeng DFCV, a także wszystkich innych wymienionych modeli części. Jego jedyną funkcją jest dostarczanie oleju napędowego do wtryskiwaczy Bosch CRIN2 silników Cummins ISB i QSB, bez udziału w operacji wtrysku paliwa.
2. Montaż wsuwany bezpośrednio z ISB5.9 w stronę obudowy QSB6.7, czy też obowiązkowa weryfikacja wymiarowa przed montażem?
Sfazowanie gniazda pod kątem 24 stopni oraz profil gwintu Cummins-Bosch pozostają niezmienne w przypadku otworów wtryskiwaczy ISB i QSB CRIN2; obie gamy silników są zgodne z identycznymi specyfikacjami wysokociśnieniowych przewodów paliwowych, a ich miedziane uszczelki zgniatane są wymienne. Długość występu szpilki stanowi decydujący parametr wymiarowy, mieszczący się w przybliżonym przedziale 85–90 mm. Szpilka Yuchai o średnicy 120 mm (377113475) lub mostek Volvo o średnicy 130 mm (20795255) uderzy w podstawę wnęki. I odwrotnie, sworzeń MAN 99,7 mm (51101016036) generuje nadwymiarową szczelinę luzową. Każde niedopasowanie wypacza miedzianą uszczelkę i niszczy szczelność uszczelnienia. Przed montażem należy zawsze sprawdzić przedłużenie sworznia i grubość uszczelki. Niewłaściwa konfiguracja sprzętu narażona na skoki ciśnienia o wartości 1800 barów powoduje zewnętrzne wyciekanie paliwa. Nie włącza się żaden sygnał ostrzegawczy na desce rozdzielczej, ponieważ to skrzyżowanie działa na zasadzie czysto mechanicznej.
Popularne Tagi: prawdziwa fabryczna rura Common Rail f00rj01224 dla Dodge Ram 2500/3500 5.9l,0445120255 0445120018, Chiny prawdziwa fabryczna rura Common Rail f00rj01224 dla Dodge Ram 2500/3500 5.9l,0445120255 0445120018 dostawcy, fabryka
