Szczegóły produktu
Ten moduł wtrysku paliwa (kod artykułu 783-Z-30-4711) służy jako wysokiej jakości część zamienna, wyprodukowana zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia, specjalnie dostosowana do silnika wysokoprężnego Daewoo DE12TIS, powszechnie stosowanego w autobusach komunikacji miejskiej i dużych pojazdach towarowych. Element jest produkowany zgodnie z dokładnymi fabrycznymi danymi technicznymi, co gwarantuje dokładne dopasowanie i niezawodne działanie w sieci dostarczania paliwa do silnika.
Opis wideo
Parametry produktu
|
Numer części |
9430613462 |
|
Projekt |
Wtryskiwacz paliwa |
|
Tworzywo |
Stal 45# |
|
Typ |
Pompa olejowa, dysza olejowa |
|
Status |
Nowy |
|
Kompatybilne modele |
Silnik Daewoo do autobusów i ciężarówek DE12TIS |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Kształt |
Standardowy kształt wtryskiwacza paliwa |
|
Temperatura pracy |
Nadaje się do normalnej temperatury pracy silnika wysokoprężnego |
|
Czas dostawy |
3-10 dni roboczych (czas dostawy różni się w zależności od ilości i pory roku) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Dopuszczalne (niestandardowe etykiety, metki, logo) |
|
Próbka |
Dostępne (najpierw wysłane do sprawdzenia) |
|
Zdolność produkcyjna |
150 000 sztuk/rok |
Nasze zalety
Utrzymaliśmy naszą pozycję wiarygodnego dostawcy dzięki trzydziestoletniej ciągłej koncentracji na ocenie, ewolucji i montażu dysz. Niezależnie obsługujemy nasz w pełni zintegrowany zakład, w którym znajdują się stacje testowe-płukania płynami z dużą prędkością oraz urządzenia pomiarowe odporności na blokowanie wilgoci. Nasza ekipa inżynierów gruntownie przebudowała cały układ-ochrony przed wilgocią opryskiwacza, stosując opaski uszczelniające o stopniowanym składzie i całkowicie uszczelnione-wilgoć obudowy, precyzyjnie dostosowane do prac związanych z kopaniem rowów, wznoszeniem i jednostkami rolniczymi, które wielokrotnie wytrzymują intensywne cykle szorowania-błotem.
Często zadawane pytania
1.Dlaczego zapowietrzenie oleju opałowego będzie powodować stukanie wtryskiwaczy?
Mieszane pęcherzyki powietrza prowadzą do niestabilnego ciśnienia paliwa. Zawór iglicowy otwiera się i zamyka nieregularnie, powodując powstawanie nietypowych dźwięków stukania wewnątrz cylindra.
2.Jakie ryzyko niesie ze sobą długotrwała praca na biegu jałowym dla wtryskiwaczy Common Rail?
Niska temperatura spalania ułatwia koksowanie dyszowe. Produkty częściowego niecałkowitego spalania gromadzą się w otworach dysz i stopniowo zmieniają wydajność natryskiwania.
Popularne Tagi: prawdziwy fabryczny ginwtryskiwacz paliwa 783-z-30-4711 do silnika de12tis do autobusów i ciężarówek Daewoo, specyfikacja wydajności OEM, Chiny prawdziwy fabryczny ginwtryskiwacz paliwa 783-z-30-4711 do silnika de12tis do autobusów i ciężarówek Daewoo, dostawcy specyfikacji wydajności OEM, fabryka
