injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Masz jakieś pytania?

+8617553019856

Prawdziwa fabryczna obudowa rury Common Rail 2854606 0445120054 do MAN TGA (51903010042)
video
Prawdziwa fabryczna obudowa rury Common Rail 2854606 0445120054 do MAN TGA (51903010042)

Prawdziwa fabryczna obudowa rury Common Rail 2854606 0445120054 do MAN TGA (51903010042)

Przedmioty: wtryskiwacz paliwa
Typ: pompa olejowa, dysza olejowa
Stan: nowy
Numer części: Sprawa 2854606

Cena: 7-12 dolarów
Czas realizacji: 3-15 dni roboczych
OEM jest akceptowany, Twój tag, etykieta, logo
Próbka: jest to konieczne, najpierw wyślemy naszą próbkę, aby sprawdzić jakość
Prawdziwa fabryczna obudowa rury Common Rail 2854606 0445120054 do MAN TGA (51903010042)
Wyślij zapytanie

Wprowadzenie produktów

Szczegóły produktu

Maszynowo{{0}wytłoczony numer 2854606​ (złącze rury zasilającej-Case IH / New Holland CRIN2, klasa F00RJ01280) działa jak adapter ze stali węgloazotowanej, który łączy przewód ciśnieniowy szyny z wylotem wtryskiwacza CR Bosch 0445120075 / 0445120057-klasy CR w Case IH Maxxum 115–140, ciągniki Puma 6.7, 3230/3330, opryskiwacz SPX3320, agregaty P215/P240, ładowarki New Holland T6/T7, B110B/B115B/B95B, równiarki F140B–F200B, Kobelco SK210-9/SK260-9, i Iveco NEF 4,5/6,7 (krzyż 504100835). Na jednym końcu ma zwężającą się pod kątem 24 stopni powierzchnię stykową, a na drugim-sparowany zewnętrzny element mocujący Bosch/Case, uszczelniony miedzianym pierścieniem zgniatającym i zestawem-uszczelek typu O-ring; dopuszczony do stałych obciążeń impulsowych 1800–2000 barów bez pełzania wymiarowego. Nie końcówka natryskowa, nie elektromagnes, nie lanca popychacza - tylko przenoszący ciśnienie element przekaźnika paliwa.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Opis wideo

 

 

Parametry produktu

 

Numer części

Sprawa 2854606

Projekt

Wtryskiwacz paliwa

Tworzywo

Stal 45#

Typ

Pompa olejowa, dysza olejowa

Status

Nowy

Kompatybilne modele

MAN TGA (51903010042)

Cena

7-12 USD

Kształt

Standardowy kształt wtryskiwacza paliwa

Temperatura pracy

Nadaje się do normalnej temperatury pracy silnika wysokoprężnego

Czas dostawy

3-10 dni roboczych (czas dostawy różni się w zależności od ilości i pory roku)

MOQ

4

OEM

Dopuszczalne (niestandardowe etykiety, metki, logo)

Próbka

Dostępne (najpierw wysłane do sprawdzenia)

Zdolność produkcyjna

150 000 sztuk/rok

 

Nasze zalety

Kalibrowane-jednostki dystrybucji paliwa zapewniają-precyzyjną regulację objętości, skutecznie łagodząc zużycie cierne powierzchni styku peryferyjnego w całym hierarchicznym zakresie prędkości obrotowych wału korbowego i zachowując ukryte rezerwy energii podczas postoju na nabrzeżu w trybie gotowości i-oceanicznego transportu towarów masowych. Wszystkie wyprodukowane partie poddawane są rygorystycznym, cyklicznym testom zmęczeniowym w-certyfikowanych stanowych instytucjach metrologicznych w celu potwierdzenia stałej wydajności dozowania paliwa, zwiększonej sztywności strukturalnej zespołów połączeniowych i-dopasowanej specyfikacji precyzji atomizacji, zapewniając trwałe i niezawodne działanie w terenie podczas ciągłych-wydajnych procesów produkcyjnych. Ten zespół mechaniczny, opracowany w oparciu o wszechstronną standaryzację konstrukcyjną, zapewnia pełną wymienność modułową w ścisłej zgodności z oficjalnymi przepisami dotyczącymi usług technicznych OEM, umożliwiając szybką,-wolną od błędów wymianę komponentów bez obowiązkowej ponownej regulacji kąta podczas rutynowych cykli konserwacyjnych.

about us
about us
about us
about us

 

Często zadawane pytania

1.Dysza natryskowa, puszka elektromagnesu czy element-łożyska paliwowego-przekaźnika?

Przekaźnik ciśnienia-łożyska paliwowego-. Bez otworów zaparowujących, bez cewki, bez igły. Nie 04321318xx zestaw Bosch P-, nie 8N7005/7W7038 slim case, nie 364-7040-kolumna, nie pakiet elektryczny LJBB03202A, nie F00RJ01659/02057/01191/02993/01919, nie D5010222525/5010477777, nie 6126300920004/J5600-202/0740601, nie Iveco 503135357, nie FS00317, nie 6754-71-5510/6745-71-5520, nie 4903254/C3936953. Kieruje olej napędowy do Bosch CRIN2 w Case/NH NEF – a nie do wtryskiwacza.

2.2854606 z Case Maxxum do głowicy NH T6 - zatrzask czy kontrola uszczelnienia?

Stożek 24 stopni + dopasowanie konturu gwintu Bosch/Case do gniazd wtryskiwaczy NEF CRIN2 (wspólna norma dla węży Bosch CRIN2), pierścień miedziany + zestaw pierścieni O-w standardzie. Zasięg wału mieści się w rozpiętości CRIN2; krótki kołek CRIN1-(F00RJ01191) lub Cummins 4903254 pozostawia pustkę lub twardy spód, wypaczając miedziany pierścień-z osi. Sprawdź zasięg + wstępne dopasowanie pierścienia pomiarowego; Wyciek 2000 barów=wyciek na zewnątrz, brak kodu kreskowego. Czysty pas uszczelnienia mechanicznego.


Popularne Tagi: prawdziwa fabryczna obudowa rury Common Rail 2854606 0445120054 dla man tga (51903010042), Chiny prawdziwa fabryczna obudowa rury Common Rail 2854606 0445120054 dla man tga (51903010042) dostawcy, fabryka

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall