Szczegóły produktu
Zaprojektowany tak, aby przewyższać konwencjonalne konstrukcje z pojedynczym-otworem, zespół natryskowy 611214 wykorzystuje technologię etapowego-odparowywania paliwa, aby zapewnić doskonałą homogenizację-powietrza. Udoskonalony obwód przepływu wewnętrznego o niskim-tarciu przyspiesza spalanie-na zimno, zdecydowanie eliminując nierówne uruchamianie silnika, resztkowe zwilżanie, zawilgocenie i osadzanie się węgla na ruchomych elementach. Jako autentyczny-bezpośredni zamiennik oryginalnych komponentów Perkins, zapewnia dokładne dozowanie paliwa i parametry rozpylania wymagane do uzyskania optymalnej wydajności silnika.
Opis wideo
Parametry produktu
| Numer części | 611214 |
| Rzeczy |
Wtryskiwacz paliwa |
| Typ |
Pompa olejowa, dysza olejowa |
| Stan | Nowy |
| Tworzywo | Stal 45# |
| Kompatybilne modele | wybierz silniki wysokoprężne MAN w samochodach ciężarowych |
| Cena | $9.5-$10 |
| Kształt | Standardowy kształt wtryskiwacza |
| Temperatura pracy | Dostosuj się do normalnej temperatury pracy silnika wysokoprężnego |
| Czas realizacji | 3-10 dni roboczych (w zależności od ilości i pory roku czas realizacji jest inny) |
| MOQ | 4 szt |
| OEM | Dopuszczalne (niestandardowy tag, etykieta, logo) |
| Próbka | Dostępne (wysłane jako pierwsze w celu kontroli jakości) |
Nasze zalety
Przewyższa standardowe dysze-z jednym otworem dzięki technologii stopniowanego-rozdzielania pary w celu uzyskania optymalnej-mieszanki paliwowo-powietrznej. Niskie-ścieżki tarcia przyspieszają rozruch na zimno-eliminując nierówne uruchamianie silnika, mokre pozostałości, wilgotne osady i nagar. Mikro-szlifowane otwory zapewniają precyzyjny przepływ i stabilny stożek przy zmianach obciążenia/ciepła. W przypadku dużych bloków oleju napędowego-wspomaga pełne odparowanie i całkowite spalanie podczas ciężkich zmian. Pasuje do samochodów dostawczych, koparek i agregatów prądotwórczych,-zwiększając prędkość płomienia, zmniejszając emisję i utrzymując stały moment obrotowy przy długotrwałym obciążeniu.
Często zadawane pytania
W jaki sposób osadzający się węgiel na końcówce dyszy zmienia wzór natryskiwania i zwiększa emisję spalin?
Osady węgla fizycznie zniekształcają precyzyjnie-obrobione kryzy, powodując, że strumień paliwa odchyla się-od kąta lub tworzy ciężkie kropelki cieczy zamiast drobnej mgły. Ten słaby rozkład przestrzenny uniemożliwia prawidłowe wymieszanie paliwa z powietrzem dolotowym. W rezultacie tworzą się lokalne strefy{{4}bogate w paliwo, co prowadzi do niepełnego spalania i znacznego wzrostu zawartości cząstek stałych (sadzy) w spalinach.
W jaki sposób nadmierna objętość worka wtryskiwacza prowadzi do zwiększonej emisji węglowodorów (HC) podczas zwalniania?
Gdy dysza wtryskiwacza jest zamknięta, niewielka ilość paliwa pod ciśnieniem pozostaje uwięziona w objętości worka. Podczas zwalniania temperatura cylindra spada, a resztkowe paliwo powoli wyparowuje lub kapie do cylindra bez odpowiedniej atomizacji. Ponieważ brakuje mu pędu niezbędnego do zmieszania się z powietrzem, nie spala się całkowicie i wydziela się w postaci niespalonych węglowodorów. Nowoczesne dysze o małej-objętości worka zostały specjalnie zaprojektowane, aby zminimalizować tę martwą-przestrzeń.
Popularne Tagi: prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 611214 dla wybranych silników wysokoprężnych w ciężarówkach, Chiny prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 611214 dla wybranych silników wysokoprężnych w ciężarówkach dostawców, fabryka, 0432131747, 51101017315 wtryskiwacz paliwa, Dla człowieka wtryskiwacz diesla, Wtryskiwacz paliwa 0432131747, Wtryskiwacz paliwa dla MAN, Wtryskiwacz paliwa do silnika diesla MAN D2840
