Szczegóły produktu
Prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 02112957służy jako trwały elektrozawór-wtryskiwacza-w ofercie części zamiennych firmy Bosch-, wyposażony w precyzyjnie regulowaną charakterystykę przepływu i kalibrację wzniosu-dopasowanej igły-OEM, opracowaną specjalnie dla cztero-i sześciocylindrowych-liniowych-silników-Deutz BFM1013, w-liniowych ciężkich-silnikach wysokoprężnych, w tym szeroko stosowanych Konfiguracje BF4M1013FC i BF6M1013FC. Te jednostki napędowe są powszechnie stosowane w koparkach budowlanych, ładowarkach teleskopowych, kołowych koparkach do przeładunku materiałów, kombajnach zbożowych i stacjonarnych instalacjach napędowych pomp-pracujących w wymagających-warunkach pracy, które wymagają niezawodnego-zimnego rozruchu i stałego-wyjściowego momentu obrotowego w różnych cyklach obciążenia. Zespół składa się z wyważonego wału kotwiącego,-tulejki sterującej przełączającej o dużej prędkości, wielo-dyszy wtryskowej zawierającej otwory o średnicy około 0,20–0,22 mm ustawionej pod kątem stożka rozpylającego 150-stopni, co zapewnia doskonałą atomizację paliwa i ograniczenie tworzenia się cząstek stałych w warunkach pracy-pod dużym obciążeniem, a także króciec wlotowy paliwa pod wysokim-ciśnieniem, a wszystko to w całości umieszczone w wytrzymałej obudowie Korpus ze stali-z gwintem M14, zabezpieczony-wytrzymałym zaciskiem ustalającym. Działa w zakresie ciśnienia-standardowej szyny od 1500 do 1700 barów, zapewnia porównywalną-piezoelektryczną prędkość uruchamiania, umożliwiając precyzyjne tryby wtrysku pojedynczego-i pilotażowego{{38}, ma stożkowy interfejs gniazda o kącie 60-stopni i wykorzystuje folię DLC (diament-podobny do węgla) lub iglicę azotowaną gazem- aby skutecznie ograniczyć zużycie kleju i wydłużyć żywotność w ekstremalnych szokach termicznych i środowiskach przemysłowych narażonych na wibracje. Wtryskiwacz ten stanowi w pełni bezpośredni zamiennik części OEM o oznaczeniu 02112957 i zachowuje pełną zgodność ze standardami produkcyjnymi oryginalnego wyposażenia Deutz, zapewniając bezproblemową integrację z istniejącymi liniami dystrybucji paliwa, modułami elektronicznego regulatora i kodami identyfikacyjnymi wtryskiwaczy bez dodatkowych interwencji dostrajających lub wysiłków w zakresie adaptacji mechanicznej.


Opis wideo
Parametry produktu
|
Numer części |
02112957 |
|
Projekt |
Wtryskiwacz paliwa |
|
Tworzywo |
Stal 45# |
|
Typ |
Pompa olejowa, dysza olejowa |
|
Status |
Nowy |
|
Kompatybilne modele |
Silnik Deutz BFM1013 BF4M1013FC BF6M1013FC |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Kształt |
Standardowy kształt wtryskiwacza paliwa |
|
Temperatura pracy |
Nadaje się do normalnej temperatury pracy silnika wysokoprężnego |
|
Czas dostawy |
3-10 dni roboczych (czas dostawy różni się w zależności od ilości i pory roku) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Dopuszczalne (niestandardowe etykiety, metki, logo) |
|
Próbka |
Dostępne (najpierw wysłane do sprawdzenia) |
|
Zdolność produkcyjna |
150 000 sztuk/rok |
Nasze zalety
Ulepszona geometria przelotów zapewnia dokładną harmonizację przepływu, skutecznie minimalizując pogorszenie jakości łożysk wału korbowego w wyniku zmieniających się oscylacji momentu obrotowego, jednocześnie zwiększając oszczędność paliwa podczas stanów jałowych i międzynarodowych podróży morskich. Każda partia produktów poddawana jest wymagającej weryfikacji w uznanych placówkach testowych, potwierdzającej prawidłowe wartości uruchamiania wtryskiwaczy, solidną-zabezpieczenie ciśnienia w obudowie i jednolite wzorce wypływu z dyszy-zapewniające stałą niezawodność produkcji w ramach skompresowanych harmonogramów produkcyjnych. To rozwiązanie oferuje wszechstronną możliwość bezpośredniej-wymiany zgodnie z kryteriami montażu-określonymi przez producenta, ułatwiając proste wymiany bez konieczności regulacji-otworów przyłączeniowych w okresach rutynowej konserwacji, co w konsekwencji zmniejsza-okna nieoperacyjne i związane z nimi ryzyko finansowe. Zamknięty w wzmocnionej, trwałej obudowie, zapewnia niezawodną, zasadniczo bezobsługową pracę, zaprojektowaną głównie dla autostradowych przewoźników towarowych i stałych awaryjnych elektrowni.




Często zadawane pytania
1.W jaki sposób długotrwałe-czyszczenie pod wysokim-ciśnieniem powoduje zużycie dysz wtryskiwaczy?
Wysokoobrotowy-diesel w sposób ciągły myje wewnętrzne ścianki otworów dysz, stopniowo zwiększa rozmiar otworu, nieprawidłowo zwiększa ilość wtrysku i prowadzi do nadmiernego zużycia paliwa.2.Jakie wady mają wtryskiwacze o nierównych luzach wewnętrznych przy stosowaniu seryjnym?
Nieprawidłowe luzy pasowania powodują nierówne ciśnienie wtrysku i dopływ paliwa pomiędzy poszczególnymi wtryskiwaczami, co skutkuje drganiami silnika i niestabilną ogólną mocą wyjściową.
Popularne Tagi: prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 02112957 dla silnika deutz bfm1013 bf4m1013fc bf6m1013fc, specyfikacja wydajności OEM, Chiny prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 02112957 dla silnika deutz bfm1013 bf4m1013fc bf6m1013fc, dostawcy specyfikacji wydajności OEM, fabryka, 32C6106000, Wtryskiwacz paliwa do Mitsubishi F18C FD60 70, Wtryskiwacz paliwa do Mitsubishi FD60 70, wtryskiwacz paliwa do wózka widłowego Mitsubishi S4L, Wtryskiwacz paliwa do wózka widłowego Mitsubishi S4S, Wtryskiwacz paliwa MM435 94101






