Szczegóły produktu
Oznaczony laserowo-F1831-1790 (wysokociśnieniowy króciec wlotowy-klasy Cummins ISB/QSB-klasy-, odpowiednik Bosch F00RJ01831) pełni rolę mostka z azotowanej--stalowej-szybkiej stali, która zaciska wąż ciśnieniowy-podawany z szyny do poboru wtryskiwacza Bosch CRIN2 w Cummins 6,7 l ISB/QSB, DCEC ISDe/ISD, Dodge Ram 2500–5500, Komatsu PC360 (SAA6D114) i platformy przemysłowe Case. Jest on wyposażony w nachylony pod kątem 24 stopni pokład uszczelniający na jednym końcu i dopasowany zewnętrzny element mocujący Cummins/Bosch-na przeciwległym końcu, uszczelniony za pomocą miedzianej lameli; kasowany w przypadku powtarzających się impulsów 1800–2000 barów bez trwałego ustawienia. Nie końcówka parująca, ani kapsuła{{23}odpalana elektromagnesem, ani lanca{{24}napędzana popychaczem,-, a jedynie segment-przekaźnika paliwowego z łożyskiem naprężeniowym. Łańcuch aliasów: F1831-1790 / F1620-1790 / C4990776 / Bosch F00RJ01831 / C4903290 / 5298010.
Opis wideo
Parametry produktu
|
Numer części |
F1831-1790 |
|
Projekt |
Wtryskiwacz paliwa |
|
Tworzywo |
Stal 45# |
|
Typ |
Pompa olejowa, dysza olejowa |
|
Status |
Nowy |
|
Kompatybilne modele |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Kształt |
Standardowy kształt wtryskiwacza paliwa |
|
Temperatura pracy |
Nadaje się do normalnej temperatury pracy silnika wysokoprężnego |
|
Czas dostawy |
3-10 dni roboczych (czas dostawy różni się w zależności od ilości i pory roku) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Dopuszczalne (niestandardowe etykiety, metki, logo) |
|
Próbka |
Dostępne (najpierw wysłane do sprawdzenia) |
|
Zdolność produkcyjna |
150 000 sztuk/rok |
Nasze zalety
Sprzęt do dozowania paliwa skalibrowany pod kątem zastosowania umożliwia precyzyjne dostrojenie objętościowe, skutecznie powstrzymując degradację tarcia w płaszczyźnie współpracującej w całym spektrum pasm prędkości obrotowej wału korbowego i oszczędzając zapasy uśpionej energii podczas statycznych stanów gotowości w porcie i logistycznego transportu ładunków masowych przez ocean. Każda wyprodukowana partia jest poddawana dokładnej ocenie wytrzymałości cyklicznej w oficjalnie zatwierdzonych placówkach testów metrologicznych, aby potwierdzić zdolność stabilnego dostarczania płynu, zwiększoną wytrzymałość konstrukcyjną złącza, a nawet referencyjne metryki wyrzutu sprayu, utrzymując godne zaufania działanie eksploatacyjne w ciągłych sekwencjach produkcyjnych o dużej objętości. Ten wielozadaniowy agregat mechaniczny zapewnia pełną wymienność między komponentami przy bezkompromisowym przestrzeganiu wymagań serwisowych OEM, umożliwiając przyspieszoną, bezawaryjną wymianę komponentów bez wymuszonej zmiany położenia kątowego podczas cyklicznych planowych faz konserwacji.
Często zadawane pytania
1. Końcówka zamgławiająca, moduł-z cewką lub segment przekaźnika paliwa-łożyska-?
Segment przekaźnika-paliwa łożyskowego-. Bez otworów natryskowych, bez nawijania, bez igły. Nie 04321318xx zestaw- Bosch P-, nie 8N7005/7W7038 wąska obudowa, nie kolumna napędowa 364-7040-, a nie pakiet napędzany napięciem LJBB03202A-, nie F00RJ01659/02057/01191/01919/02993, nie D5010222525/5010477777, nie 6126300920004/J5600-202/0740601, nie Iveco 503135357, nie 4903254 (to wariant z krótkim gwintem ISB EPA17), a nie Komatsu 6754-71-5510. Zasila Bosch CRIN2 na Cummins ISB5.9/QSB - a nie wtryskiwacz.
2.F1831-1790 z ISB5.9 na głowicę QSB6.7 – dopasowanie zatrzaskowe czy kontrola uszczelek?
Skos 24 stopni + dopasowanie gwintu Cummins/Bosch do portów ISB/QSB CRIN2. Wał osiąga 127,9 mm (dłuższy niż 120,5 mm w F00RJ01659 i 115,7 mm w 6126300920004); krótszy sworzeń, taki jak F00RJ01191 lub 4903254, pozostawia pustkę lub twarde dno, miażdżąc krzywo miedzianą blaszkę. Sprawdź zasięg i rozmiar lameli przed-montażem; Wyciek na zewnątrz 2000 barów =, płacz na zewnątrz, brak kodu kreskowego. Czysty pas uszczelnienia mechanicznego.
Popularne Tagi: prawdziwa fabryczna rura Common Rail f1831-1790 dla Komatsu PC360 (saa6d114), Chiny prawdziwa fabryczna rura Common Rail f1831-1790 dla Komatsu PC360 (saa6d114) dostawcy, fabryka
