Szczegóły produktu
Laser{{0}oznaczony numerem 0445110661 (wtryskiwacz Bosch CRI2 z cewką Common-rail, poziom 0445110xxx, rodzeństwo 0445110333 / 0445110075 / 0445110569) działa jako elektro-hydrauliczny wkład dozujący, który odmierza i rozpyla olej napędowy pod ciśnieniem w komorze spalania w czterocylindrowych silnikach wysokoprężnych Euro 3/4 o pojemności 2,5–3,0 l o pojemności 2,5–3,0 l w samochodach osobowych-samochodach osobowych, furgonetkach i lekkich-platformach komercyjnych. Zawiera elektromagnetyczny zawór pilotowy-, szczelinę twornika, tłok sterujący,-sprężynę powrotną igły i symetryczną końcówkę natryskową z 7-otworami; korpus frezowany ze spiekanej stali stopowej, gniazdo docierane na głębokość 1,5 µm. Parametry znamionowe dla ciśnienia w szynie 1600 barów, cewki 0,25–0,55 Ω, wtrysku z wieloma-pilotami na cykl. Nie jest to króciec-linii ciśnieniowej, ani miedziana{{29}tulejka z krążkiem, ani-boczny element dokujący szyny,-, absolutnie-emitujący całą ilość strumienia,-z cewką, napędzany igłą. Ciągi katalogowe: 0445110661 / 0 445 110 661 / 0986435502 (regeneracja) / krzyż do różnych znaczków OEM 517xxxx / 552xxxx.
Opis wideo
Parametry produktu
|
Numer części |
0445110661 |
|
Projekt |
Wtryskiwacz paliwa |
|
Tworzywo |
Stal 45# |
|
Typ |
Pompa olejowa, dysza olejowa |
|
Status |
Nowy |
|
Kompatybilne modele |
Mitsubishi D06FR SY245/265-9/1 |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Kształt |
Standardowy kształt wtryskiwacza paliwa |
|
Temperatura pracy |
Nadaje się do normalnej temperatury pracy silnika wysokoprężnego |
|
Czas dostawy |
3-10 dni roboczych (czas dostawy różni się w zależności od ilości i pory roku) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Dopuszczalne (niestandardowe etykiety, metki, logo) |
|
Próbka |
Dostępne (najpierw wysłane do sprawdzenia) |
|
Zdolność produkcyjna |
150 000 sztuk/rok |
Nasze zalety
|| Konstrukcje transportu cieczy o wartości szczytowej obsługują ultraprecyzyjne mechanizmy regulacji przepływu, skutecznie kompensując degradację trybologiczną w pierścieniowych strefach styku w całym roboczym pasmie obrotowym wału korbowego i chroniąc ukryte rezerwy mocy w statycznych warunkach jałowych po stronie nabrzeża i w przejściach handlowych z ładunkiem na otwartym oceanie. Każdy wyprodukowany na skalę przemysłową moduł sprzętu mechanicznego poddawany jest rygorystycznej ocenie wytrzymałości cyklicznej w oficjalnie certyfikowanych placówkach kalibracji metrologicznej, co zapewnia nieprzerwany, odporny na uszkodzenia transfer płynu, zwiększoną sztywność konstrukcyjną współpracujących elementów składowych i ściśle jednolitą dokładność dostaw. Usystematyzowane protokoły oceny technicznej pozwalają zachować stałą, stabilną moc wyjściową, montowaną w terenie, w dłuższych okresach eksploatacji przy dużych obciążeniach.
Często zadawane pytania
1. Króciec-przewodu ciśnieniowego, miedziana-złączka krążkowa czy dozownik sprayu z pełną cewką-?
Dozownik sprayu z pełną cewką-. Ma uzwojenie elektromagnesu, szczelinę twornika, tłok sterujący, igłę i końcówkę z 7-otworami. Nie króćce F00RJ0x, nie A5410170324 / 522-043 / 3979419 kołki wlotowe, nie wąska obudowa 8N7005/7W7038, nie kolumna napędowa 364-7040, nie LJBB03202A (to wyłączenie króćca), a nie F 00V C01 317 (tylko element zaworu), a nie korpusy CRIN 0445120xxx. Wkręca się w otwór głowicy CRI2 - to JEST wtryskiwacz.
2.0445110661 zamienić na głowicę CRI2 - dopasować czy skalibrować?
Średnica otworu + 1.5 µm gniazda + kod wyposażenia elektromagnesu odpowiadają komorom CRI2. Zły trymer, brak równowagi=na dystansie 150 tys. km. Zachować podkładkę miedzianą + moment dokręcania zacisku; nie jest potrzebny-krążek boczny szyny (to jest odgałęzienie). Wyciek=wypadanie zapłonu w cylindrze + kod kreskowy. Wymiana całego-jednostki, a nie samej uszczelki-.
Popularne Tagi: prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 0445110661 dla mitsubishi d06fr sy245/265-9/1, Chiny prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 0445110661 dla mitsubishi d06fr sy245/265-9/1 dostawcy, fabryka
