injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Masz jakieś pytania?

+8617553019856

Prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 321-3600 3213600 Dla CAT C6.4/C6.6/C7/C9
video
Prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 321-3600 3213600 Dla CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 321-3600 3213600 Dla CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Przedmioty: wtryskiwacz paliwa
Typ: pompa olejowa, dysza olejowa
Stan: nowy
Numer części: 321-3600 3213600

Cena: 7-12 dolarów
Czas realizacji: 3-15 dni roboczych
OEM jest akceptowany, Twój tag, etykieta, logo
Próbka: jest to konieczne, najpierw wyślemy naszą próbkę, aby sprawdzić jakość
Prawdziwa fabryczna rura Common Rail 321-3600 3213600 dla CAT C6.4/C6.6/C7/C9
Wyślij zapytanie

Wprowadzenie produktów

Szczegóły produktu

Pod wrażeniem 321-3600​ (Caterpillar C4.4/C6.4/C6.6 elektromagnetyczny korpus wtryskowy-szynowy, Perkins 1106 cross 2645A753, reman 10R-7938, format rodzeństwa 3213600 / 320-3800) działa jako elektromagnes-wkład dozujący wysokociśnieniowy-sterowany, montowany w otworze głowicy-cylindra i dozujący olej napędowy ze wspólnej szyny do miski spalania w agregatach prądotwórczych CAT 320D, 323D, 312D, 324D, Perkins 1106D-70TA i przemysłowych C6.6. Zawiera dyszę rozpylającą z wieloma-otworami w dolnej części nosa i 2{{32}-pinową wtyczkę elektryczną typu CAT/Bosch w górnym kołnierzu, uszczelnioną do głowicy za pomocą dwóch vitonowych pierścieni typu O-ring oraz miedzianej osłony termicznej; przystosowane do ciągłego ciśnienia w szynie 1600–1800 barów z milisekundowymi impulsami pilotowymi/głównymi/wtórnymi. Nie tuleja zasilająca, nie kołek dokujący wlotowy, nie łącznik szynowy – całkowicie niezależny siłownik rozpylający. Łańcuch aliasów: 321-3600 / 3213600 / 10R-7938 / 320-3800 / 2645A753 / 2645A752.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Opis wideo

 

 

Parametry produktu

 

Numer części

321-3600 3213600

Projekt

Wtryskiwacz paliwa

Tworzywo

Stal 45#

Typ

Pompa olejowa, dysza olejowa

Status

Nowy

Kompatybilne modele

KAT C6.4/C6.6/C7/C9

Cena

7-12 USD

Kształt

Standardowy kształt wtryskiwacza paliwa

Temperatura pracy

Nadaje się do normalnej temperatury pracy silnika wysokoprężnego

Czas dostawy

3-10 dni roboczych (czas dostawy różni się w zależności od ilości i pory roku)

MOQ

4

OEM

Dopuszczalne (niestandardowe etykiety, metki, logo)

Próbka

Dostępne (najpierw wysłane do sprawdzenia)

Zdolność produkcyjna

150 000 sztuk/rok

 

Nasze zalety

|| W konstrukcjach przesyłu płynu o maksymalnej wartości znamionowej zastosowano niezwykle precyzyjny osprzęt regulujący przepływ, skutecznie ograniczający degradację ścierniwa w pierścieniowych strefach połączeń obejmujących całe pasmo obrotowe wału korbowego i utrzymujący rezerwowe zbiorniki ciśnieniowe w sąsiadujących z dokami warunkach jałowych przy niskiej prędkości oraz podczas transoceanicznych rejsów towarowych. Każdy precyzyjnie kuty egzemplarz mechaniczny przechodzi rygorystyczne testy wytrzymałości cyklicznej w akredytowanych przez państwo laboratoriach metrologicznych, zapewniając nieprzerwany, odporny na awarie transport paliwa, zwiększoną sztywność konstrukcyjną połączeń współpracujących segmentów i ściśle znormalizowaną dokładność dostawy. Zinstytucjonalizowane procedury oceny gwarantują stałą, solidną wydajność operacyjną na miejscu w długich okresach pracy w ekstremalnych warunkach.

about us
about us
about us
about us

 

Często zadawane pytania

1.Tuleja zasilająca, kołek dokujący wlotowy czy-samodzielny siłownik atomizujący?

Samodzielny-samodzielny siłownik atomizujący. Posiada otwory natryskowe, elektromagnes pod napięciem, trzonek igły. Nie kolekcja Bosch P-, nie wąska obudowa 8N7005/7W7038, nie wieża napędowa 364-7040, nie dozownik elektryczny LJBB03202A, nie F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572/00436/01224/02321, nie D5010222525/5010477777, nie 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, nie Iveco 503135357, nie 6754-71-5510/6745-71-5520, nie 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043/A5410170324, nie 4903254/C3936953, nie F00RJ00437/5264181 (nakrętka ustalająca), nie F 00V C01 317 (element zaworu). To JEST wtryskiwacz, a nie część zasilająca CRIN2.

2.321-3600 z głowicy C6.6 na głowicę C4.4 – bezpośrednie dopasowanie czy audyt?

Średnica korpusu + stos pierścieni O-+ dopasowanie klucza wtykowego do głowic C4.4/C6.6/Perkins 1106; miedziana osłona termiczna osadzona, moment obrotowy zgodny ze specyfikacją CAT. Nieprawidłowe nadwozie (np. HEUI 3126/320-0655) nie mieści. 1800 naruszenia paska=wypadania zapłonu + dymu, ECU wyrzuca kod. Cały wtryskiwacz, a nie ścieżka zawierająca tylko uszczelnienie.


Popularne Tagi: Prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 321-3600 3213600 Dla dostawców CAT C6.4/C6.6/C7/C9, Chiny Prawdziwy fabryczny wtryskiwacz paliwa 321-3600 3213600 Dla dostawców CAT C6.4/C6.6/C7/C9, fabryka, 2521446, 51 7706 wtryskiwacz diesla, dla wtryskiwacza diesla katalizowanego, Fuel Injection 252 1446, wtryskiwacz paliwa 1543018, Wtryskiwacz do Cater E312B E320A

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall